Obwodnica Dzierżoniowa otwarta. Koniec budowy po blisko ośmiu latach
We wtorek, 3.11.2026 r., oficjalnie udostępniono kierowcom trzeci, ostatni odcinek obwodnicy Dzierżoniowa. Tym samym zakończyła się inwestycja drogowa realizowana etapami od 2018 roku.
Nowo otwarty fragment ma około 5,9 km długości. Po jego oddaniu można przejechać całą obwodnicą, omijając centrum Dzierżoniowa.
To istotna zmiana dla kierowców korzystających z drogi wojewódzkiej nr 382, łączącej m.in. Świdnicę, Dzierżoniów i Ząbkowice Śląskie.
Dotychczas przejazd przez centrum Dzierżoniowa wiązał się z dużym natężeniem ruchu, zwłaszcza w godzinach szczytu. Według danych przywoływanych przez miasto przez śródmieście przejeżdżało ponad 12 tys. pojazdów dziennie.
Nowa trasa ze Świdnicy w kierunku Ząbkowic Śląskich. Jak przebiega obwodnica?
Ostatni etap połączył drogę wojewódzką nr 384, w rejonie ul. Batalionów Chłopskich w Dzierżoniowie, z drogą wojewódzką nr 382 w Piławie Górnej.
W ramach inwestycji wybudowano dwa mosty oraz pięć skrzyżowań.
Cała obwodnica powstała w trzech etapach:
• Pierwszy odcinek – ponad 3 km, oddany do użytku w sierpniu 2021 roku.
• Drugi odcinek – blisko 3 km, udostępniony kierowcom we wrześniu 2023 roku.
• Trzeci odcinek – około 5,9 km, otwarty 3 listopada 2026 roku.
Nowa droga stanowi fragment tzw. Trasy Sudeckiej i pozwala skierować ruch tranzytowy poza zabudowane centrum miasta.
Co otwarcie obwodnicy oznacza dla kierowców z powiatu ząbkowickiego?
Najważniejszą zmianą jest możliwość ominięcia Dzierżoniowa podczas przejazdu w kierunku Świdnicy.
Dotyczy to zarówno kierowców samochodów osobowych, jak i transportu ciężarowego korzystającego z drogi wojewódzkiej nr 382.
Obwodnica ma ograniczyć korki i poprawić płynność ruchu na trasie, szczególnie w godzinach największego natężenia.
Zyskają również mieszkańcy Dzierżoniowa i Piławy Górnej, ponieważ część samochodów przejeżdżających przez te miejscowości ma zostać skierowana na nową drogę.
Rzeczywista oszczędność czasu będzie zależeć od miejsca rozpoczęcia podróży, celu przejazdu oraz aktualnego natężenia ruchu.
Ile kosztowała obwodnica Dzierżoniowa?
Zgodnie z informacjami Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego budowa całej obwodnicy kosztowała około 160 mln zł.
Sam trzeci, ostatni etap pochłonął ponad 94 mln zł, z czego prawie 65 mln zł stanowiło dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej.
Wykonawcą ostatniego odcinka była firma Polbud-Pomorze, która realizowała inwestycję na podstawie umowy zawartej w 2022 roku.
Pierwotnie otwarcie całej trasy planowano na 28 października. Termin przesunięto jednak na 3 listopada z powodu konieczności wprowadzenia dodatkowych korekt w organizacji ruchu.
Obwodnica Dzierżoniowa a droga ekspresowa S8
Ukończona inwestycja ma także znaczenie dla przyszłego układu komunikacyjnego południowej części Dolnego Śląska.
Obwodnica stanowi element Trasy Sudeckiej, a jej połączenie z drogą wojewódzką nr 384 ma w przyszłości umożliwić dogodniejszy dojazd do powstającej drogi ekspresowej S8, m.in. w rejonie węzła Łagiewniki Zachód.
Na pełne wykorzystanie tego połączenia trzeba jednak poczekać do oddania odpowiednich odcinków S8.
Sama obwodnica Dzierżoniowa jest już przejezdna na całej długości.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.